Le marché automobile français poursuit son effondrement

En octobre, rapporte le Comité des constructeurs français d’automobiles, le marché français s’est effondré, enregistrant une baisse de 30,7 %.

Rien ne va plus pour les constructeurs français. En octobre 2021, les chiffres du marché automobile continuent de s’effondrer, alerte le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA) dans un rapport publié lundi 1er novembre. Selon cette étude, le marché français a baissé de 30,7 % sur un an en octobre, un effondrement qui frôle les 40 % si on compare avec les chiffres de 2019 (- 37,3 %).

Depuis le mois de juin 2021, le marché est en baisse constante malgré un début d’année en nette progression par rapport aux premiers mois de 2020, plombés par le Covid. « Les effets du ralentissement des commandes et des retards de livraison liés à la pénurie de semi-conducteurs s’accentuent », a commenté le cabinet AAAdata.

Stellantis, fruit de la fusion de PSA (Peugeot, Citroën, DS et Opel) et de FCA (Fiat, Jeep, Alfa Romeo…), reste à la première place en octobre avec 34,5 % du marché des véhicules particuliersn un périmètre excluant les utilitaires, mais le groupe a perdu près de 4 points de part de marché avec des immatriculations en baisse de 37,6 % en un an.

Son rival, le groupe Renault, en pleine transition vers une stratégie davantage basée sur les marges unitaires que les volumes, a vu ceux-ci baisser de 28,7 %, avec une part du marché français de 25,7 %. Les immatriculations de la marque roumaine Dacia ont progressé de 2,8 %, tandis que celles de Renault plongeaient de 38,1 %.

Dégringolade aussi pour le premier groupe étranger, Volkswagen, dont les immatriculations ont reculé de 40,3 % en octobre. La part de marché du géant allemand a atteint 10,1 %.

Une faible hausse sur dix mois

Au total, 118 521 voitures particulières neuves ont été mises sur les routes de France le mois dernier, contre 171 050 en octobre 2020. Le mois ne comptait cette année que 21 jours ouvrés, contre 22 l’an dernier.

Sur les dix premiers mois de l’année, le marché français s’inscrit en hausse de 3,1 %, avec 1,379 million de voitures neuves immatriculées. On ne compte plus que 21,7 % de véhicules diesel (un chiffre en baisse de 9,4 points en un an), tandis que la part des hybrides est montée à 25,4 % (+1 2 points) et celle des véhicules électriques, à 8,9 % (+ 2,9 points). Les berlines sont passées sous les 50 % du marché (- 1 point à 49 %), tandis que les SUV et tout-terrain ont progressé à 43 % (+ 4 points).

Le marché de l’occasion est lui aussi en baisse sensible en octobre (- 13,3 %), mais il « continue d’évoluer à des niveaux records depuis le début de l’année, avec une hausse de 9,6 % sur dix mois et plus de 5 millions de transactions », selon AAAdata. Les modèles les plus anciens, de 10 ans et plus, comptent pour 44 % de ce total.

Source/AFP