Route Bamako–Kati : un chantier stratégique sous pression pour rattraper le retard

« Il faut accélérer pour rattraper le temps perdu. » Le ton est donné. En visitant, ce jeudi 26 février 2026, plusieurs chantiers routiers autour de Bamako et de Kati, le Directeur général des Routes, Cheick Oumar Diallo, n’a pas caché son exigence.

Cette descente de terrain, effectuée sur instruction de la ministre des Transports et des Infrastructures, intervient dans un contexte où le projet d’aménagement en 2x2 voies de la Route Régionale n°9 (RR9) est attendu comme une réponse majeure à la saturation de l’axe Bamako–Kati.

Un projet structurant pour désengorger l’Ouest de Bamako

Le programme en cours concerne plusieurs segments clés :

·         La section Bamako–Koulouba–Kati de la RR9 ;

·         La bretelle d’accès au Point G ;

·         L’axe Rond-point – GMS – Samé – Kati ;

·         Ainsi que 7 kilomètres de voiries urbaines à Kati.

Sur le terrain, les travaux se concentrent actuellement entre Koulouba et Kati. Les équipes s’activent principalement sur la libération des emprises et les opérations de terrassement, premières étapes indispensables avant la pose des couches de chaussée.

L’entreprise en charge, COVEC Mali, ainsi que la mission de contrôle, sont mobilisées et annoncent un renforcement progressif des moyens humains et matériels sur les différents fronts du chantier.

Un taux d’exécution encore modeste

À la date du 26 février 2026, le niveau d’avancement global est estimé à 10 %, alors qu’environ un tiers du délai contractuel est déjà consommé. Un décalage qui explique l’appel à la vigilance lancé par le Directeur général des Routes.

Lors de sa visite, il a insisté sur la nécessité d’intensifier le rythme pour compenser le retard enregistré au démarrage. L’objectif affiché est clair : éviter tout glissement supplémentaire du calendrier pour ce projet considéré comme structurant pour la mobilité urbaine et périurbaine.

Focus sur les voiries urbaines de Kati

Le déplacement a également conduit la délégation sur les 7 kilomètres de voiries en cours de réalisation dans la ville de Kati. Sur ce volet, le rythme des travaux est jugé satisfaisant, selon les constats effectués sur place.

Pour les habitants de Kati, ces aménagements devraient améliorer la fluidité du trafic, réduire la poussière en saison sèche et faciliter l’accès aux services urbains.

Un chantier attendu par des milliers d’usagers

Chaque jour, des milliers d’automobilistes, de transporteurs et de riverains empruntent cet axe stratégique reliant Bamako à Kati. L’élargissement en 2x2 voies et la modernisation des voiries représentent un enjeu économique et social majeur, tant pour la circulation que pour le développement des localités traversées.

La suite dépendra désormais de la capacité des entreprises à accélérer la cadence. Les prochaines semaines seront déterminantes pour mesurer si le retard peut effectivement être résorbé et si ce chantier pourra tenir ses promesses de modernisation et de désengorgement durable.

Oura KANTE

Malikunafoni